Первый заместитель председателя правительства РФ Андрей Белоусов ожидает, что к 2030 году объем перевозок грузов по коридору Север-Юг почти удвоится.

«Сегодня ключевую роль начинают играть меридианные маршруты, прежде всего маршрут Север - Юг», - об этом сообщил первый заместитель председателя правительства РФ Андрей Белоусов на XV Веронском Евразийском экономическом форуме, указав на выходы маршрута в страны Персидского залива, Индии, Китая и Африки. - Маршрут Север - Юг в перспективе может стать реальным конкурентом Суэцкому каналу».

По словам Белоусова, значимость маршрута Север - Юг связана не с санкциями, которым подверглась Россия и российская экономика, речь идет в целом о глобальных сдвигах на мировых рынках и смещении центров экономической активности в Китай, страны Юго-Восточной Азии и Персидского залива.

В этой связи он добавил, что целью должно стать обеспечение к 2030 году провозной мощности западного маршрута коридора Север - Юг всеми грузами с нынешних 9 млн тонн до уровня не менее 15 млн тонн грузов.

По его словам, в соответствии с поручением президента РФ Владимира Путина правительством разработана и одобрена детальная дорожная карта по развитию коридора Север - Юг.

Россия предлагает создать на транспортном коридоре Север - Юг трехстороннего международного оператора с участием Ирана и Азербайджана, заявил Белоусов.

«Хотели бы предложить рассмотреть возможность создания совместного оператора трех стран Россия - Азербайджан - Иран на всем западном маршруте [коридора Север - Юг], который бы обеспечил бы сквозной перевозочный сервис и высокий уровень логистических услуг», - сказал Белоусов.

По его словам, хорошим примером для такого проекта может послужить работа оператора ОТЛК, который создан РЖД совместно с железными дорогами Казахстана и Белоруссии.